作为国内五大 A 级车展之一，也是下半年首个重磅汽车盛会，本届车展吸引了近 120 家国内外品牌齐聚蓉城，展出车型超过 1600 款。

　　每逢大型车展，小编必然要在第一时间奔赴现场一探究竟，这一整天逛下来，发现虽然小米、鸿蒙智行、比亚迪这三家依然是流量中心，但大家的注意力并非全被它们锁定。

　　成都车展场馆刚一开门，小编便直奔小米展台 —— 不为别的，就怕稍晚一步，连挤都挤不进去了。

　　没想到，最终还是没能挤到前排，只因小米现场举办了一场车主欢迎仪式，只能远远望见李肖爽与胡峥楠现身，为小订车主代表举行开门仪式。

　　好在仪式一散场，就赶紧凑了上去，近距离感受小米澎程 N90 Max 和 N70 Max 这两款新车。

　　不过话说回来，小米之前技术发布会也开了，展车也陆续摆进门店让人体验了个遍，澎程 N90 Max 和 N70 Max 这两款车的配置其实已经有所公布。

　　参考 N70 Max 25.99 万元的预售价，N70 标准版的价格没准儿能下探到 20 万元左右，那就相当有[*]伤力了。

　　对了，差点忘了提 —— 我们已经分别发布了 N90 Max 和 N70 Max 的体验，感兴趣的朋友不妨跟随镜头一起去感受一下。

　　远远就瞅见一个从没见过的大家伙，赶紧凑上去一瞧，竟是享界 V8 的实车，余总还真没忽悠人，说成都车展亮相，第一天就直接端了出来。

　　作为一款定位“高端家用”的 MPV 车型，享界 V8 与尊界 V800/V680 和智界 V9 相比，外观风格差异颇为明显，没那么强烈的商务味。

　　前脸配备近 2 米的寰宇星环一体贯穿大灯，内藏十二星座，还原银河星图；星云尾灯呼应前脸寰宇大灯，车尾腰线采用宽体设计；保留电动滑门，配备全新星恒轮毂，轮毂内嵌全新立体精雕 LOGO，辅以放射状线条。

　　整体而言，享界 V8 的设计并不像传统 MPV 那般硬朗方正，反而更接近一台温润饱满的 SUV。

　　除了享界 V8，边上那台刚开预订的智界 RX 也挺抢镜，尤其是那个“闪蝶蓝”的变色车漆，辨识度拉满。

　　同台展出的，还有钛空银和极光绿两款车色，关于智界 RX 已公布的具体信息，感兴趣的朋友可查阅昨日的推文。

　　总的来说，无论外观还是内饰，智界 RX 都与此前发布的 S7、R7、V9 风格迥异，明显更加动感。

　　不得不说，这车是真对得起“领世加长版”的名号 ——5402×2026×1845mm 的块头，往那一摆就是个大家伙。

　　现场工作人员给介绍了一圈内饰细节：全新寰宇三联屏、首创的单光机双焦面 AR-HUD；车里水晶工艺饰件超过 30 处，还有个 168 个切面的水晶旋钮，实木饰板也有 10 处，用的还是立体镶嵌和对纹拼缝工艺；另外，ALPS 健康座舱 3.0 也没缺席。

　　心里一直惦记着比亚迪的发布会，小编在鸿蒙智行这边没敢多待，只怕一不留神就错过了新车登场的关键时刻。

　　作为比亚迪王朝网 9 系旗舰大型轿车，大汉 EV 共推出三个版本：1008km 后驱激光雷达尊享型、1008km 后驱激光雷达旗舰型，以及 880km 四驱激光雷达旗舰型，预售价分别为 24.99 万元、26.99 万元和 29.99 万元。

　　设计语言延续家族“龙颜”美学，搭载“飞檐破晓”一体式日行灯与 21 英寸“山河明镜”大饼轮毂，轮毂中央配有悬浮车标。

　　配置上，配备智能调光隐私玻璃，以及帝瓦雷 31 扬声器“琥珀流光”音响系统，内饰则采用白栓真木材质饰板。

　　动力方面，四驱版极速可达 270km/h，百公里时速刹停距离仅 32.83 米，100-150km/h 中段加速仅需 3.2 秒，而转弯半径仅有 4.95 米。

　　作为一款大五座科技旗舰 SUV，该车不仅搭载了行业集成度最高的一体贯穿式大灯，更全球首发了星际双屏系统，由 35.4 英寸一体远端星环屏与 30 英寸全景巨幕屏组成，取代了传统的仪表盘与 HUD。

　　动力与续航方面，搭载第二代刀片电池与闪充技术，全系标配“天神之眼 B”，并配备云辇-A 双腔空气悬架与智能四驱，续航里程达到同级领先的 850km。

　　和去年一样，比亚迪在今年的成都车展上依然承包了整整一个展馆，而人满为患的，不光是比亚迪的主展台，方程豹的展区同样被围得水泄不通。

　　关注方程豹的朋友应该还有印象，今年 4 月北京车展上，他们公布了轿车系列产品线，定名叫“方程 S”，一口气亮相了三款：方程 S、方程 SL 三厢，还有方程 S GT 猎装车。其中方程 S 和方程 S GT 已经走完工信部流程，核心参数基本都公开了。

　　再看方程 S GT，尺寸有 5025 或 5095 两种长度，宽度和高度跟方程 S 一致，轴距还是 2960mm，整备 2170kg，总质量 2595kg，极速同样 240km/h。动力方案跟方程 S 一样 ——300kW 单电机或者 190/300kW 双电机，也是磷酸铁锂电池。

　　目前，方程 S 和方程 S GT 已经开启预订，价格区间 23-28 万元，第三季度便会上市。

　　从比亚迪展馆出来闲逛，小编被一阵喧嚣声吸引，跑过去一看，猛士汽车的展台早已人山人海。

　　猛士这次带来的全新 X 系列，打出的旗号是“为家庭向往生活而生”，据说未来三年要出三款 X 系列车型，打头阵的就是这台 X700。

　　外形是经典的方盒子 SUV，尺寸不小，5035×1999×1910mm，轴距 2920mm，接近角和离去角最高能到 30°/31°。

　　动力给到了增程和插混两套方案，都是 1.5L 排量发动机 —— 增程版功率 95kW、净功率 90kW；插混版功率 113kW、净功率 110kW。

　　看完了猛士 X700 的首秀，小编暗自思忖：既然是与华为乾崑联合打造的产物，何不顺势去看看华为乾崑自家的“境”字辈车型？

　　虽说本是抱着看热闹的心态，但走到启境展台前，便意识到这趟不白来，只因又撞见了一台全球首秀的实车：启境 GX7。

　　工作人员介绍说，启境 GX7 的卖点是“空间智能百变”，架构上直接预埋了 L3 级，还搞了全链路八大冗余。

　　内饰方面，一眼便能嗅出浓厚的“华为味”，采用环抱智享座舱设计，一车满配十屏，前排搭载华为双 15.6 英寸车载智慧双联屏，支持 HDR 画质增强显示技术；配备新一代 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示，拥有 88 英寸大画幅。

　　不得不说，小米、鸿蒙智行、比亚迪这三家依旧是当之无愧的流量担当，那乌泱泱的人群，想挤进去着实考验体力和身手。

　　总之，对车展意犹未尽的朋友，可以前往“2026 第二十九届成都国际汽车展览会专题”查看，海量资讯与实拍内容，应有尽有。

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