如果车内摄像头监测到驾驶员注意力不足，即使车辆当时处于人工驾驶状态，该功能也可能被触发。例如，驾驶员伸手去后排座位，或者 FSD 看起来是因为误操作而被关闭时，系统都可能介入。

　　用户还需要拥有有效的 FSD 购买资格或订阅。它并不会因此让车辆变成无需驾驶员监督的自动驾驶汽车。

　　驾驶员依然需要对车辆负责，而特斯拉目前也没有公布该系统预计会以多高的频率介入，以及它将如何处理误触发的问题。

　　如果特斯拉此次推送采取较为保守的策略，同时能够将误报警率控制在较低水平，那么这项更新将具有重要意义：FSD 不再只是一个需要驾驶员主动开启的功能。在极少数已经开始形成灾难性事故的瞬间，FSD 也可以主动介入，尝试阻止事故发生。