宝马公布了一项重组计划，重点包括

　　预计德国约 8000 个岗位受到影响，加入大众汽车和奔驰的降本行列。

　　宝马把 2028 年核心汽车业务的中期利润率目标定在 3%-5%。到 2030 年代初，宝马希望把利润率重新提高到 8%-10%，而最新业绩显示这一数字仅为 2.3%。

　　宝马计划到 2027 年年中削减五分之一的部门和相应管理岗位，AI 将成为提高组织效率和加快决策速度的重要手段。

　　今年 5 月接任 CEO、此前负责生产业务的米兰 · 内德利科维奇表示：“这些计划将帮助宝马应对未来几年将决定汽车行业走向的日益激烈竞争。这不是一项降本计划。”

　　宝马也在根据主要市场日益分化的需求调整产品布局。欧洲市场将在 2028 年迎来一款入门级纯电车型，美国市场则会推出一款面向较富裕消费者的新豪华 SUV。

　　在中国，宝马计划进一步推进生产本地化，并在自动驾驶、软件集成等技术领域更多借助本土合作伙伴，从中国向东南亚出口车型也在研究之中。

　　内德利科维奇说：“面对越来越严峻的环境，我们制定了首批重新定位措施，并会全力推进落实。”他还称，宝马此前无法预见中国市场会变化得如此迅速，因此对预测持谨慎态度。