乘联分会秘书长崔东树今日发文,2026 年 1-8 月,世界汽车累计销量 6343 万台,同比增长 2%;其中 8 月单月销量 771.9 万台,同比仅增 1%,环比下滑 4.9%,全球车市增长动力偏弱。
除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额 2026 年出现较大幅下滑。相对于 2019 年的中国自主品牌全面提升世界份额,吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。
乘联分会秘书长崔东树今日发文,2026 年 1-8 月,世界汽车累计销量 6343 万台,同比增长 2%;其中 8 月单月销量 771.9 万台,同比仅增 1%,环比下滑 4.9%,全球车市增长动力偏弱。
除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额 2026 年出现较大幅下滑。相对于 2019 年的中国自主品牌全面提升世界份额,吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。