比亚迪还没有在加拿大卖出一辆车，就已经开始为闪充网络进入加拿大做准备。

　　比亚迪今年早些时候发布了 1500 kW 闪充技术。搭载第二代刀片电池和 1000V 架构的车型，充电 5 分钟即可增加 400 公里续航，补能体验已经接近燃油车加油。本周，比亚迪在多伦多发布招聘信息，寻找闪充业务发展经理，负责推动这套网络在当地落地。

　　据悉，闪充业务发展经理需要为闪充技术在加拿大建立成本和盈利模型，还要寻找本地合作伙伴，推动电网升级，为闪充网络落地创造条件，这个岗位也需要与合作伙伴共同管理充电站运营。

　　欧洲也是比亚迪闪充网络的重要目标，计划到明年年底前建设约 3000 座闪充站。按每座 58 万欧元估算，欧洲项目总投资约为 20 亿美元。澳大利亚和新西兰也将引入比亚迪闪充网络，拉丁美洲、中东和非洲也在规划之中。

　　今年 2 月，加拿大总理马克 · 卡尼即将宣布一套全新的轿车与卡车燃油效率标准体系，以取代遭汽车行业强烈反对的电动汽车强制规定。卡尼曾表示，加拿大政府首次对中国企业在加组装汽车持开放态度，但相关合作将设限制条件，或包括使用加拿大本土软件、与加拿大本土企业组建合资公司等。