中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为国际矿业企业力拓集团建造的 41800 吨双向航行自卸转运船“WONTANARA”轮昨日在江苏扬州江都完成命名交付。

　　针对浅水矿区转运“瓶颈”，该船创新采用宽体浅吃水设计，首创同吨位双向航行功能，适配内河狭窄水域作业，大幅提升进出港与货物转运效率。研发团队通过 CFD 数值模拟与船模试验优化船型，在低功率能耗下，实现正向满载航速 10.5 节、反向压载航速 12 节，浅水环境航速表现优异，兼顾运营经济性与转运能力。

　　该船摒弃传统舵机与单桨结构，创新配置 5 台全回转推进器，搭配双桥楼操控系统与 DP0 单操纵杆控制系统，可灵活纵横航行、自由组合联动，无需拖船辅助即可完成靠离泊操作，极大提升了浅水狭窄航道作业效率。该船的整套动力定位与操控系统无海外成熟经验借鉴，实现了全链条自主技术突破。此外，该船还突破超大宽度、超大空船重量的建造难题，创新采用“四滑道下水”工艺，顺利完成极限工况下水作业。