称该起事故与车辆本身及 Autopilot 系统无关。后续，ABC News 删除了原帖。

　　马斯克还表示，如果当时启用了 Autopilot，“他们就不会撞车”，并嘲讽传统媒体因为特斯拉没有在其平台投放广告而怀恨在心。

　　公开报道显示，此次事故发生在当地时间周三凌晨约 2:43–2:45。警方称，一辆灰色 2024 款特斯拉 Model Y 在曼哈顿中城“东 42 街”行驶时失控，撞上麦迪逊大道 315 号外的临时人行道防护棚、东 42 街的公交站牌和脚手架，随后继续行驶数个街区，最终在第二大道附近停下。

　　车内两名女性均为 27 岁，随后被送往贝尔维尤医院，乘客 Elise Suomi经抢救无效[*][*]；司机 Alejandra Paharsingh伤势稳定。

　　司机血液酒精浓度测试结果为 0.229%，并承认事发前饮酒，但对驾驶过程记忆模糊。双方均未系安全带。警方以车辆过失[*]人、驾驶能力受损和肇事逃逸等罪名起诉司机。

　　目前，纽约市警察局没有在公开

　　不过，马斯克此前曾因对驾驶辅助的表述引发争议。今年 6 月，多家美国全国性媒体报道称，得州凯蒂市一宗致命车祸发生时车辆处于“自动驾驶”状态，依据是司机向警方作出的陈述。

　　该事故涉及一辆 Model 3，车辆撞上一栋住宅，造成一名 76 岁女性[*][*]。特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 随后表示，车辆当时的加速踏板被踩到底，车速达到每小时 73 英里。

　　哈里斯县检察官后来确认事故车上的驾驶员抢过了操控权。佛罗里达州州长罗恩 · 德桑蒂斯上月也以这起事故为例，批评媒体在事故标题中故意点名特斯拉以吸引流量。

　　2024 年科罗拉多州还发生过一起涉及酒驾的特斯拉 Model 3 致命事故。马斯克当时澄清，该车甚至没有下载 FSD 系统，尽管一名乘客声称车辆使用了“自动驾驶功能”。

　　特别

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