当地时间 6 日，美国国家公路交通安全管理局宣布将修订车辆照明标准，一方面解决汽车大灯眩光引发的担忧，另一方面为更先进的安全照明技术扫除法规障碍。

　　美国联邦大灯标准对最低和最高亮度的要求自 1997 年以来没有调整。美国公路安全保险协会的研究还发现，70 岁以上驾驶员受大灯眩光影响最明显。

　　2022 年，NHTSA 放宽规定，允许车企为新车配备自适应远光灯。这类车灯能够根据前方车辆的位置改变光束分布，主动压低照向其他车辆区域的亮度。

　　NHTSA 将采用协商式规则制定程序更新车辆照明标准。美国交通部长肖恩 · 达菲将任命最多 18 名代表参与制定工作，成员来自车辆照明制造商、机动车设备行业协会、安全组织、研究机构和工程师协会。