2026年中央企业低空经济产业发展专题推进会上，国务院国资委将低空经济纳入中央企业产业焕新行动，会议要求国资央企加强关键核心技术攻关，进一步开放应用场景，联合产业链上下游共同培育低空消费新业态。根据中国民航局数据，截至2025年底，中国低空经济全产业链市场规模达1.5万亿元，全行业注册无人机共328.7万架。我国低空经济正处于政策加力、场景拓展和产业规模快速提升的关键阶段，呈现出蓬勃发展的态势。

　　这一发展态势，既体现在产业链条的加快完善，也体现在各地应用场景的持续落地。目前，低空经济已形成涵盖核心零部件与支撑系统、装备制造与配套服务、物流配送、文旅消费、农林植保、应急救援和城市治理等应用场景的完整产业链条。从各地推进情况看，深圳加快布局低空物流、城市巡检、医疗运输等场景；安徽合肥、芜湖推动整机制造、试飞验证和应用示范协同；四川围绕应急救援、农林植保、高原配送等开展探索。低空经济正在从单点试验走向区域联动，从设备制造走向“制造+运营+服务”一体化发展。

　　势头良好，产业链的韧性问题更值得关注。一方面，我国低空飞行器核心部件整体国产化率不足30%，高性能航空电机与电控系统等关键环节对外依存度在70%以上。另一方面，低空经济涉及制造、适航、空域、数据、运营、保险等多环节协同，当前跨部门

　　加强

　　做实应用场景，完善服务保障。从重数量转向重质量，优先选择医疗物资配送、应急救援、农林植保等需求稳定、风险可控、付费边界清晰的场景。对公共服务属性较强的场景，采取政府购买服务等方式形成稳定需求；对市场化场景，应明确收费规则、安全责任和退出机制。