4月16日，香港运输及物流局局长陈美宝表示，运输基建是驱动社会和经济发展的重要引擎，今年的陈美宝提到，，香港国际机场蝉联2025年全球最繁忙货运机场，年内货运量达507万公吨，是自2010年以来第15次高踞全球货运机场排名榜首。

　　随着香港国际机场三跑道系统投入运作，二号客运大楼的离境设施亦将于下月底启用，会继续积极参加国际民航会议，并主动出访民航伙伴，以扩展航空版图，，包括商讨订立新的民航协议或扩展航权，以支持香港国际机场航线网络的高质量发展。

　　为巩固香港作为国际航空枢纽的地位，当局亦会继续支持香港机场管理局为扩大机场城市积极招商引资，推进各项目发展，包括扩展内地城市候机楼网络，并，以完善粤港澳大湾区多式联运网络，减低业界在货运的营运成本。

　　，为加强香港的竞争力，亦，

　　另外，香港正透过打造立体联运体系，以完善多式联运，将货物腹地延伸至内陆地区，吸引当地货物经香港出口海外。当局会集中寻找扎实的增长点以达致提量，包括以铁海联运令重庆和成都的货物运至深圳盐田港或广西北部湾，再转运至葵青港上船，以及扩展新市场，善用香港作为自由港、清关快、效率高的优势，把握中/南美洲市场的机遇。

　　香港的航运服务业发达，2025年逾1200家相关企业提供船舶管理、经纪、融资、海事保险及法律等高端服务。为进一步推动高增值海运服务业发展，今年上半年会向立法会提交修订条例草案，，以带动香港船运及专业海运服务需求。此外，为巩固香港船舶注册的领先地位，，从而为国际船东及营运商提供更大的灵活性，目标是在今年下半年向立法会提交修订条例草案。另外，，吸引使用绿色船用燃料的船舶在香港注册，推动香港注册船队的绿色转型。

　　随着香港发展成国际智慧物流枢纽，政府将会在年内推出未来智慧物流加速计划，提升行业数码化，协助业界使用政府或公营机构运作的物流数据平台，初步目标受惠企业数目300家。将会在今年就洪水桥现代物流圈的第一幅用地邀请业界提交发展意向书，以制订相关批地的条款及发展模式。

　　，在的基建新布局下，会发挥政策创新和技术创新的双创新思维，全力推展各项铁路、智慧绿色集体运输系统和主要干道项目。

　　，古洞站、东涌线延线、屯门南延线和洪水桥站将在明年起陆续落成启用。北环线主线和支线工程以新思维合并同步推展，争取在2034年或之前同步开通。亦正全速推进港深西部铁路的勘查及设计工作，目标是在明年为项目香港段进行招标。智慧绿色集体运输系统项目方面，已于2025年十月为启德项目招标，预期在今年内批出合约，并计划于本年就东九龙及洪水桥/厦村新发展区两个项目招标。另一方面，香港铁路有限公司已经开展南港岛线的详细规划及设计。

　　最后，运输及物流局会透过创科加速运输交通发展，工作有三方面：

　　运输署已先后批准60多架自动车在全港不同区域穿梭测试，带动技术跃进。上月，运输署署长召开自动驾驶车辆应用促进工作组首次会议；亦有赖业界合作推动智慧交通，让日后能透过跨部门并联同行业持份者加快推动自动车在香港的测试和应用，并制定商业营运的路线图；

　　运输署正积极利用大数据和人工智能构建智慧交通管理平台，并计划在今年内筹备在香港仔一带推出首个试验区域，让市民能快速掌握实时交通信息，并作出预测，为极端天气或突发事故就公共交通作好准备；及

　　将陆续推出进阶版低空经济试点项目，聚焦于较复杂的应用场景，包括跨境物流、载人飞行器、多场景/多用户共享平台，以及无人机交通管理系统等。亦会草拟