美国和伊朗签署了谅解备忘录的电子版，双方计划周五在瑞士举行正式签署仪式，此举有望重新开放霍尔木兹海峡，并进一步推动结束这场持续15周的战争。

　　德黑兰将仅在60天内允许船只免费通过海峡。欧洲盟友似乎也并不认同特朗普的乐观判断。大型船东和船舶管理公司对该地区航运形势仍然态度谨慎。

　　中东紧张局势缓解在本周伊始推动全球股市和债市上涨，而此前因海峡航运受阻而飙升的原油和天然气价格下挫。

　　中信证券研报称，霍尔木兹海峡通行或现曙光。若6月下旬海峡部分恢复，VLCC船队运营效率将进入有效提升通道，第一阶段：湾内燃油首先流向东南亚等缺油地区，运价或迎阶段高峰，现货差价、供应链通畅或为主要影响因素。参照4月17~18日第一次交易通行恢复预期的通行量和成交价，高运价有望外溢其他航线。第二阶段：补库存，期待海湾产油国的放量与消费国补库存共振。库存缺口持续累积或为未来一年重要边际变量，2026年第二季度油轮龙头季度业绩有望创新高，关注油运龙头估值拐点。

　　中远海能：国泰海通证券此前发布研报称，美伊达成协议预期再次提升，将涉及海峡航运安排等。实业界对海峡恢复后的补库需求与运价表现预期乐观。油运产能利用率将重回高位，叠加增产补库与长锦控盘，将现超预期高景气。提示海峡受阻越久，补库持续越长。该行提示中远海能股息率已超5%，将支撑估值下限。中远海能一季度业绩显示，期内归母净利21.7亿元，同比大增206.7%。国泰海通证券指出，该数字为公司历史第二高单季盈利，仅略低于2020Q2中东增产油价暴跌全球抢运储油成就的短期盈利峰值；其中，外贸油运毛利同比大增超三倍。