据港交所8月31日披露，广西玉柴船电动力股份有限公司向港交所主板递交上市申请书，招商证券国际、中国银河国际为其联席保荐人。该公司曾于1月27日递表港交所。

　　、医疗保健、采矿、农业、油气及船舶运输与营运领域。公司主要在中国开展业务，并保持在海外的销售团队，覆盖欧洲、中东、非洲、亚洲和南美洲。

　　在竞争格局方面，目前中国发电用发动机行业的参与者不足50家，呈现高度集中且寡头垄断的市场格局。在中国中高速船用发动机市场，目前约有20家核心参与者已进入量产阶段。当前中国发电用发动机市场较为集中，大功率高价值产品集中在头部企业。2025年中国境内前五大发电用发动机供应商合计销售金额约占中国市场总额的62.4%。其中，玉柴船电位居行业第一位，在中国发电用发动机市场中占据22.3%的市场份额。

　　公司于2023年、2024年、2025年及截至2026上半年，收入分别约为32.39亿元、40亿元、61.5亿元、44.94亿人民币。

　　公司于2023年、2024年、2025年及截至2026上半年，年/期内利润分别约为3.96亿元、5.36亿元、8.77亿元、8.26亿人民币。

　　在发电机组的成本构成中，发电用发动机作为核心部件，其物料清单零件成本最高，可达整个物料清单的65%左右。发电用发动机行业格外依赖技术。发电用发动机的设计与制造要求结构设计、燃烧控制、热效率优化、精密机加工及材料创新等关键技术，这些技术水准直接决定了发电机组的运行可靠性、能源利用效率及环保排放性能，构成了产品的核心竞争优势。

　　就收入而言，全球发电用发动机市场由2021年的人民币480.0亿元增长至2025年的人民币669.0亿元，复合年增长率为8.7%。受数据中心、分布式发电站及基础设施等下游应用的强劲需求带动，全球发电用发动机市场录得稳定增长。同时在持续产品技术升级及下游应用需求日益增长的支持下，全球发电用发动机市场预期到2030年将达到人民币1,596.0亿元，2025年至2030年的复合年增长率为19.0%。

　　在此不断扩张的市场及整体发电用发动机行业中，柴油仍为主要燃料

　　受益于全球人工智能技术的迅猛发展、分佈式电站应用的普及以及基础设施的持续推进，中国发电用发动机市场呈现快速增长态势。中国发电用发动机市场规模由2021年的人民币108.0亿元增长至2025年的人民币181.0亿元，复合年增长率为13.8%。在数据中心算力需求激增的强力驱动下，中国发电用发动机市场规模预计将从2025年的人民币181.0亿元增长至2030年的人民币463.0亿元，复合年增长率为20.7%。

　　董事会将由九名董事组成，包括三名执行董事、三名非执行董事及三名独立非执行董事。公司执行董事及非执行董事获委任为期三年，而独立非执行董事则获委任为期一年。

　　截至最后实际可行日期，HLCH由HLIH直接及间接全资拥有，即HLIH直接持有73.20%，并透过其全资附属公司HLE间接持有26.80%。丰隆亚洲由HLIH最终控制。

　　截至最后实际可行日期，玉柴国际通过其六家全资附属公司间接持有玉柴股份76.41%权益：HLTS，持有玉柴股份约22.26%股权；Earnest Assets，持有玉柴股份约21.44%股权；Cathay Diesel Holdings，持有玉柴股份约12.64%股权；Tsang&Ong，持有玉柴股份约12.64%股权；GSGH，持有玉柴股份约5.22%股权；及Youngstar，持有玉柴股份约2.20%股权。因此，就证券及期货条例而言，透过其受控法团，玉柴国际被视为于玉柴股份所持有或控制的856,000,000股份中拥有权益。