在暂停接受订单约一年后，丰田旗下经典越野车兰德酷路泽 70 系列完成了动力系统调整，并重返澳大利亚市场。该系列的历史可以追溯到上世纪 80 年代，不过时至今日，澳大利亚消费者预计仍会继续追捧。

　　此次更新的核心是发动机排放系统。为了让 2.8 升涡轮柴油发动机符合澳大利亚采用的 Euro 6d 排放标准，新车新增了 20 升 AdBlue 储液罐。AdBlue 会向排气系统喷射尿素，以降低氮氧化物排放。双排底盘版的 AdBlue 加注口设在左前翼子板，单排底盘版则设在驾驶室和后轮之间。

　　值得注意的是，兰德酷路泽 70 系列目前只恢复供应六速自动变速箱版本。丰田澳大利亚分公司表示，搭载旧款五速手动变速箱的 78 系列、79 系列双排底盘版和 76 系列 GXL 版本“暂时无法供应”。丰田没有明确表示手动挡已经取消，因此手动挡版本仍可能回归，只是回归时间尚不确定。

　　78 系列 Troopcarrier 车型也有一项调整：油箱容量从 180 升降至 130 升，与其他 70 系列车型保持一致。

　　丰田澳大利亚销售、营销和经销业务副总裁 John Pappas 表示，丰田曾在 2025 年暂停接受部分兰德酷路泽 70 系列订单，以便应对车辆供应方面的客户预期。“我们很高兴地宣布，现在订单已经重新开放。”

　　据了解，现款 70 系列搭载来自 Hilux 的 2.8 升涡轮柴油四缸发动机，取代此前供应至 2024 年年中的 4.5 升涡轮柴油 V8 发动机。

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