特斯拉的 FSD在澳新地区正式上线已满一周年，为纪念这一里程碑，特斯拉该地区官方 X 账号公布了过去 12 个月这套系统在大洋洲道路行驶取得的详细安全结果：开启该软件行驶的车辆，平均碰撞事故相比人工驾驶降低 40%。

　　特斯拉于 2025 年 9 月在澳大利亚与新西兰推出了 FSD，当时这两个国家分别成为全球第五、第六个开放这套驾驶辅助系统的市场。

　　新公布的车队统计周期为 2025 年 9 月 17 日至 2026 年 9 月 16 日。统计对比了开启 FSD行驶的 1.6 亿公里里程，以及开启整车主动安全功能前提下人工驾驶的 24 亿公里里程。

　　统计范围同时包含大小各类碰撞事故：使用 FSD 时，平均每 178 万公里发生一次碰撞；人工驾驶条件下，则是平均每 107 万公里出现一次碰撞。整体事故发生率下降 40%。

　　除碰撞率之外，数据显示各类驾驶员接管以及车辆剧烈操作频次全部出现下降：自动紧急制动触发次数下降 66%；FSD 模式下每 17432 公里触发一次，人工驾驶时每 5989 公里就会触发一次。急刹事件降幅达到 90%；FSD 状态下每 1823 公里出现一次急刹，人工行驶时每 180 公里就出现一次。猛烈加速的发生频次下降 86%；过弯时剧烈横向转向动作减少 76%。就连喇叭的使用频次也下降了 80%；开启 FSD 时平均每 3233 公里按一次喇叭，人工驾驶状态下是每 643 公里就要按一次喇叭。

　　截至目前，FSD 已经拓展至全球 14 个国家；随着欧洲各国陆续放行这套系统，推广势头仍在持续。就在本月早些时候，斯洛文尼亚正式批准使用 FSD，成为最新一个许可该技术上路的国家。

　　在市场持续铺开的同时，软件迭代也同步推进。今年夏季早些时候，特斯拉已经向澳大利亚、新西兰推送 FSD v14 版本，把最新的端到端神经网络架构落地大洋洲。澳新车主刚上线时使用的是 FSD v13 版本。展望后续，平台下一次重大升级版本 FSD v15 预计将于今年晚些时候或者明年年初推出，之后也会推送至大洋洲地区。

　　使用老款 HW3 硬件的车主很快也将迎来重要更新。特斯拉上个月确认，专门针对这两个国家开发的 FSD v14 Lite 正在加紧研发；该版本采用模型蒸馏技术，专门适配老旧处理器，保障运行流畅。

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