特斯拉的 FSD正在欧洲加速落地，又一个国家加入了许可名单。捷克共和国已经正式批准特斯拉 FSD系统可在公共道路上使用，中东欧地区的车主终于有机会体验这套功能。

　　这一消息由特斯拉欧洲分部直接在 X 平台对外确认。该区域部门表示，FSD 很快就会在捷克开始推送上线。

　　此次获批之后，捷克成为欧盟第七个允许普通用户使用监督版 FSD 的国家。就在两周之前，斯洛文尼亚刚刚打破欧洲 FSD 审批长达两个月的停滞状态，成为该地区第六个开放这套软件的国家。

　　至此，捷克正式加入持续扩容的欧洲许可阵营，此前获批的国家包括荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时以及斯洛文尼亚。

　　各国目前是依靠本国豁免审批机制快速放行这套系统。各成员国并没有坐等欧盟委员会出台统一法规，而是各自采纳了今年春季早些时候由荷兰车辆监管机构 RDW 确立的审批框架。各国交通主管部门在本土认可荷兰出具的车型认证，就可以允许本国用户开启试用；与此同时，覆盖整个欧盟层面的统一审批还在另外一条轨道上推进。

　　至于 FSD 的全欧盟统一审批，相关投票计划将于今年秋季晚些时候举行。在此期间，意大利等其余数个欧洲国家也即将做出本国独立审批的决定；但法国、瑞典等部分成员国则明确反对在整个欧盟范围铺开 FSD。反对的症结在于 FSD 的速度偏移功能：在部分场景下，该功能会使车辆无视道路公示限速值。

　　放眼全球，这套软件正在持续拓展落地版图。目前 FSD 已经登陆 15 个国家与地区，覆盖北美、澳大利亚、新西兰、亚洲以及新近拓展的欧洲市场。

　　据了解，尽管名字叫作全自动驾驶，FSD 在分级上仍然属于 SAE 二级高级驾驶辅助功能。驾驶员视线必须保持观察路面，双手随时准备接管车辆，并且始终承担车辆行驶的全部责任。车内摄像头会严格监控驾驶员注意力；一旦驾驶员分心，系统会依次弹出

　　捷克正式开放用户下载之后，车辆将会收到适配欧洲本地化版本的 FSD v14。这个地区专属版本针对欧洲道路习惯重新调校，适配本地限速规则、变道逻辑以及环岛通行策略。初期推送优先面向搭载第四代硬件的车辆；而第三代硬件的车主，则需要等待特斯拉在欧洲推出 FSD v14 Lite。

　　随着捷克完成审批，同时还有更多欧洲国家的交通主管部门正在审核申请，特斯拉的纯