赛力斯在互动平台表示，L3 级有条件自动驾驶需要满足国家法规标准、产品准入、场景政策与合规验证等多环节的要求。公司积极准备相关工作，具体车型和申报信息请以官方发布为准。

　　延伸阅读 公开资料显示，康波为赛力斯集团董事、副总裁，长期负责赛力斯与问界品牌的对外技术沟通工作。 康波提到的魔方技术平台，是赛力斯自主打造的整车技术平台，其 2.0 版本于 2025 年 11 月在广州车展正式发布。该平台以 AI 驱动为核心，集成多元动力、舱驾协同、智能底盘、智慧中枢、智能安全、智慧服务六大系统，电子电气架构从“分布式区域控制”升级为“中央车控 + 区域控制”，支持大模型应用及端到端演进，在智慧空间上实现一个平台支持轿车、SUV、MPV、越野等多车型与 B-D 级多尺寸。 按赛力斯官方说法，魔方技术平台 2.0 以 AI 驱动推动平台向整车 L4 级具身智能持续演进。 关于 L3 的落地节奏，工信部组织制定并归口的

　　特别

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