消息面上，由于市场对美国与伊朗谈判的乐观预期升温，国际油价2日大幅下跌。对航空业而言，油价是利润表上最直接的变量。今年前三季度，三大航合计亏损84.35亿元，均将航油成本大幅上涨列为业绩变动主因；上半年三大航航油成本合计超过968亿元，相当于同期营收的约37.5%。

　　万联证券此前指出，如后续油价回落，压制航空股的核心因素缓解，板块具有较大修复弹性。前三季度民航总周转量保持稳定增长，9月航空票价同比上涨6.5%，冬航季航班计划量下降，控量保价措施下有望推动票价持续回升，当前板块估值处于历史低位。