今日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现。

　　2026 年降价规模 83 款，较同期少 12 款，其中常规燃油车降价 31 款，较同期增 7 款；混合动力燃油车降价 5 款，较同期增加 2 款；插混燃油车降价 19 款，较同期增 1 款；增程式车型降价 4 款，较同期减少 4 款；纯电动车型降价 24 款，较同期减少 18 款。

　　2026 年 1~6 月份，新能源车新车降价车型均价 24.7 万元的降价力度算术平均达到 3 万元，降价力度达到 12%。2026 年 6 月份，新能源车新车降价车型均价 22.1 万元的降价力度算术平均达到 1.2 万元，降价力度达到 5.6% 的较低水平。

　　2026 年 1~6 月份，常规燃油车新车降价车型均价 22.5 万元的降价力度算术平均达到 3.2 万元，降价力度达到 14.1%。2026 年 6 月份，常规燃油车新车降价车型均价 30 万元的降价力度算术平均达到 0.1 万元，降价力度达到 0.3%。