AITO 汽车官方今日发布问界 M6 答网友问，针对共光路激光雷达和双光路图像级激光雷达有什么区别、搭载共光路舱内激光雷达的问界 M6 为何能在大雨情况下使用辅助驾驶系统等问题进行了集中解答。

　　问界 M6 共光路舱内激光雷达，为什么在城区且大雨工况下表现依旧优异？问界 M6 纯电 Max 版搭载共光路舱内激光雷达，无论是人车混杂的城市道路，还是暴雨、大雨等恶劣天气，辅助驾驶感知都能保持稳定可靠，核心源于其独有“一镜双模”架构，基于硬件布局优势，再结合与 WEWA 架构同源的华为乾崑智驾 ADS 5 增强版协同，兼顾城区复杂路况与雨天恶劣场景的感知能力。第一，优势核心“一镜双模”架构，硬件级零时差感知融合 共光路舱内激光雷达感知模块将激光雷达与摄像头高度集成于 11cm 见方的模组内，隐藏布置在挡风玻璃后方。 传统方案：雷达、摄像头分开采集数据，后续依靠算法做时间、空间对齐，容易带来延迟、对齐误差。 共光路方案：通过一镜双模设计，实现激光点云和

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