宾利披露的最新信息称，为了在交付前尽可能找出车辆存在的问题，工程师花了数年时间，对品牌首款纯电动 SUV 托卡尔进行极限测试，

　　托卡尔在研发期间每六周更新一次软件，每个版本都要经过实验室和实车测试，才能进入下一阶段。这样的开发节奏在消费电子行业较为常见，在传统手工定制汽车领域则不多见，也反映出软件在托卡尔研发中占据着重要地位。

　　托卡尔的电池组重约 625kg，能量密度超过 180Wh/kg。整车重量约为 2795kg，电池参数也体现出宾利在续航和车重之间的权衡。新车采用 800V 电池架构，电池总容量为 113.3kWh，实际可用容量为 109.0kWh。

　　托卡尔支持最高 400kW 直流快充。在条件适宜的情况下，电量从 10% 充至 80% 仅需 16 分钟，与其他采用 800V 架构的高端纯电车型处于相近水平。

　　电池安全方面，托卡尔配备了复合材料防撞护板，并要求电池在发生热异常后，至少两小时内不得出现火势蔓延或爆炸。底盘抗冲击测试则使用一枚直径 30mm、重约 111g 的钢制弹丸，以超过 159km/h 的速度射向电池外壳，检验电池组的防护能力。

　　此外，电池组还通过了盐雾腐蚀及其他环境耐久性测试。宾利方面表示，这些验证工作有助于确保电池组符合全球安全标准。

　　特别

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