国务院新闻办公室于 2026 年 7 月 21 日上午 10 时举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，请交通运输部副部长徐成光，交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结，国家铁路局新闻发言人、副局长王启铭，中国民航局副局长韩钧，国家邮政局副局长陈凯介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况，并答交通运输部副部长徐成光介绍，“十四五”期间我国完成交通固定资产投资 18.8 万亿元，是新中国成立以来投资最多、网络建设最快的五年。

　　国家综合立体交通网里程超过 600 万公里，“6 轴 7 廊 8 通道”主骨架建成率达 91%。我国综合交通基础设施规模体量已稳居全球第一梯队，包括高铁运营里程突破 5 万公里，高速公路通车里程达 19.9 万公里，港口万吨级及以上泊位数量达到 3061 个，运输机场总数达 270 个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

　　可以说，我国建成人类历史上规模最大、覆盖最均衡的综合交通基础设施体系，中国高铁、中国桥梁、中国港口成为全球公认的亮丽名片。

　　运输服务更加便捷经济高效。高铁旅客发送量 5 年增长 132%，民航旅客运输量 5 年增长 84.2%。海运量、港口集装箱吞吐量均占全球的 1/3，快递业务量连续 12 年位居世界第一。2025 年平均每天有 1.8 亿人次跨区域出行，有 1 亿人乘坐公交穿梭街巷，1 亿人乘坐出租车网约车出行，还有 1 亿人乘坐轨道交通高效通勤。

　　保障改善民生和服务国家战略更加有力。服务乡村全面振兴，5 年新改建农村公路超 77 万公里、总里程达到 470 万公里，具备条件的乡镇和建制村全部实现通客车。农村客货邮融合深入发展，县乡村三级寄递物流体系加快建设。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈主要城市间实现 2 小时通达。

　　“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，我国交通运输发展进入新的发展阶段。在完善基础设施布局方面。重点是推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至 95%，持续完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，加快建设物流网。

　　徐成光还提到，在办好交通为民实事上，将谋划实施高速公路易拥堵路段“微改造”、提升高速公路服务区服务品质、加快内河水上服务区建设、加快推广“手机 +”无卡便捷通行、打造精品自驾旅游公路、扩大小微型客车租赁点覆盖面。

　　“比方说，现在大家旅行或者陪同家人出游的时候，开自己的车路途比较远，希望能够在机场、高铁站就近租车。我们将加快推动小微客车在机场、高铁站布设租赁网点，推行免费或者是低价的易地还车便捷服务，让大家通过坐飞机或者是高铁，落地后就可以租到车来旅行。”