“烧钱-变现”闭环首获验证!SI业务撑起上市后首次季度盈利 马斯克按下“合并”按钮

发布时间:2026-10-21 21:40

  美东时间10月20日美股盘后,SpaceX交出上市后的第二份财报。如果说三个月前那份“营收超预期、股价却暴跌11%”的第二季度财报让市场见识了人工智能烧钱的威力,那么这一次,马斯克用一个晚上同时给出了三个答案:公司能赚钱——净利润44亿美元,上市后首次季度盈利;AI能“扛旗”——收入75.6亿美元,同比暴增九倍,超过星链与火箭发射之和);以及与特斯拉的合并是真的——马斯克电话会上亲口证实,SpaceX与特斯拉已成立委员会讨论合并事宜。

  截至发稿,SpaceX周二美股盘后涨超7%至159美元附近。两个月前还在105美元关口挣扎的股价正在重新逼近发行价135美元上方的新高地。

  先看总账。财报显示,SpaceX第三季度营收达到145.75亿美元,远超分析师普遍预期的127.2亿美元,较上年同期的55.76亿美元增长161%、较第二季度的78.14亿美元增长约87%。

  第三季度营业利润达到27.91亿美元,而上年同期为营业亏损2.73亿美元,第二季度营业亏损1.43亿美元;第三季度净利润达到44.04亿美元,远超分析师普遍预期的15.7亿至18.8亿美元,较上年同期净亏损10.54亿美元大幅改善,实现扭亏为盈。

  按美国通用会计准则计算,SpaceX第三季度摊薄后每股收益为0.35美元,同样远超分析师普遍预期的0.15美元,上年同期为每股亏损0.36美元。

  按非美国通用会计准则计算,SpaceX第三季度调整后息税折旧摊销前利润达到88.09亿美元,较上年同期的21.69亿美元增长306%,较第二季度的35.38亿美元增长约149%,亦远超分析师普遍预期的65.9亿美元。

  这份财报最大的结构性变化,是超级智能板块的爆发——营收75.6亿美元,环比增长195%、同比增长830%,超出市场预期约20%,占公司总营收的约52%。一家以造火箭闻名的公司,如今超过一半的收入来自AI算力与模型服务。8月的一次内部会上,马斯克曾放线月超过其他所有业务收入的总和”。如今,财报验证了这个预言。

  更关键的是利润。SI板块营业利润4.31亿美元,对比二季度的营业亏损12.57亿美元,一个季度内完成转正,且这4.31亿美元还已计入收购Cursor产生的12亿美元股权激励费用。该业务调整后EBITDA为49.5亿美元,比预期高出约49%。

  增长由三部分构成:新签云服务协议落地、8月14日完成交割的Cursor并表,以及Grok在企业和个人端使用量的提升,公司还推出了全天候智能体系统Grok Bot。算力端,标称算力规模从二季度末的1.4吉瓦扩至1.7吉瓦,COLOSSUS II集群建设持续推进。

  AI撑起了营收的想象力,但真正赚钱的仍是星链。互联板块营收52.5亿美元,同比增长69%;营业利润同比大增99%至23.7亿美元——有媒体直言,SpaceX几乎全部利润仍来自星链。板块调整后EBITDA提升82%至35亿美元。

  消费端订阅用户达1360万,环比新增160万;月度ARPU环比回升5%至69美元,5月提价的效果开始兑现。航空互联持续落地,装配星链终端的飞机超过3800架。公司还宣布签署收购800MHz频段全国性低频牌照的协议,为星链直连手机的第二曲线铺路。

  发射板块营收18亿美元,环比增长84%、同比增长6%,第三季度内完成12次客户发射;星舰第14次试飞完成首次入轨,部署26颗星链V3卫星,单次任务带来的下行带宽增量约为猎鹰9号星链任务的10倍。

  订单储备继续加厚。新增3次NASA载人任务、18次国家安全发射、3次商业Starfall任务,并拿下用星舰向月球表面运送载荷的合同。公司同时宣布规划建设路易斯安那州星基地,目标年发射数千次星舰,首次发射定于2029年。最快11月初的星舰第15次试飞将首次尝试用发射塔“捕获”返回的上面级——一旦成功,发射成本将再降一个数量级。马斯克在电话会上给出的节奏预期是:明年上半年每周一次发射,下半年每周至少两次。

  财报前市场对SpaceX的最大质疑,是二季度183.7亿美元资本开支换来的仍是亏损——当时股价盘后一度暴跌11%。三季度这份成绩单之所以被多数机构视为分水岭,在于它第一次同时满足了三个条件:

  1、AI投入开始“回水”。SI板块从单季亏损12.57亿美元转为盈利4.31亿美元,验证了新签算力合同正在进入收入确认期,而不只是资产负债表上的在建工程。

  2、经营杠杆开始显现。营收同比增长161%的同时,公司整体从营业亏损1.43亿美元转为营业利润27.9亿美元,净利润率约30%。CFO所称的“超级智能业务明确拐点”,本质是固定成本被爆发式收入快速摊薄。

  3、估值锚有了新坐标。财报前,瑞银重申买入、目标价210美元;高盛将目标价上调至230美元,把AI定位为“下一台增长引擎”;Evercore ISI目标价275美元。摩根士丹利的量化框架是:每新增1吉瓦算力,约可为股价贡献27美元——按高盛“2026年底2.4吉瓦、2027年底7.0吉瓦”的测算路径,算力扩张本身就是一条可折算的估值曲线。

  不过,看空者并没有被这份财报说服。SpaceX第三季度资本开支仍大于营收,自由现金流缺口并没有因盈利而关闭,其扩张仍依赖存量现金与外部融资。尽管截至季末现金及有价证券约898.6亿美元,缓冲垫仍厚,但再融资成本与条款将在利率高位环境下被严格审视。

  与此同时,星链增长出现放缓信号——消费端环比新增160万户,低于分析师预期的约229万户;ARPU虽回升至69美元,仍远低于一年前的85美元。这表明,这头“利润奶牛”的“泌乳速度”可能接近平台期,低价市场扩张的摊薄效应仍在。

  财报前,巴克莱分析师丹·利维的推演已在华尔街流传:若SpaceX与特斯拉合并,大概率是全股票的“反向合并”——由体量更大的SpaceX溢价吞下特斯拉,参考估值SpaceX 2.1万亿美元、特斯拉1.5万亿美元,特斯拉股东每股约可换得0.7股SpaceX。马斯克将持有合并后公司约37%股份、掌握56%投票权。

  时间表同样苛刻:公告须在10月底至11月初落地,才能赶上特斯拉12月6日年度股东大会的表决窗口。知名科技分析师艾夫斯此前估计两家公司2027年合并概率高达八成,并把10月中旬搭载SpaceX推进器与压力容器的新Roadster发布,解读为“把两家公司的关系摆上了台面”。

  在这套逻辑下,周二的这份财报实质上是在为特斯拉股东设定换股基准价——财报越硬,0.7股的比例越有说服力。而电话会上,马斯克亲口把传闻推进了一步:SpaceX与特斯拉“已成立委员会讨论合并事宜”,并称合并“有很多优点,但并非板上钉钉,需要股东支持”。从7月那句被市场读作“默认而非否认”的“无法在财报电话会上讨论合并”,到如今的委员会坐实,这笔潜在交易完成了从流言到议程的关键一跃。盘后超7%的涨幅,某种程度上正是市场对“合并概率上调”的直接定价。

  总的来说,周二过后,SpaceX不再能用任何单一框架定价:按航天公司看,它的发射垄断与星舰曲线正在兑现;按电信运营商看,星链提价与频谱收购打开了第二曲线;按AI公司看,它拥有从电力、算力到模型、工具的全栈,且收入增速超过所有上市同行。而悬在这一切之上的第四层定价——与特斯拉合并——已经从传闻变成了委员会里的正式议程。

  三个月前,市场因为158亿美元的AI投入而抛售它;三个月后,市场因为75.6亿美元的AI收入而追逐它。马斯克没有改变烧钱的速度,他只是证明了烧钱可以变成收入。对SpaceX股价来说,下一个验证点已经写好:11月初的第15次星舰试飞、12月6日的特斯拉股东大会、以及年底能否站上2吉瓦算力与1,000亿美元ARR。而这份财报最大的意义在于,它让这三个倒计时第一次看起来都可以被相信。

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