重启挑战的念头始于今年 3 月有人提及那段旧经历，随后团队扎扎实实准备了三个多月，张雪将两段挑战的心境总结为“当年未知的东西更多，心里完全没底”，这一次“心态稳得多、信心也足得多”。

　　根据吉尼斯官方要求，摩托车必须保留主体结构，不能加装外置推进器，成绩只计算水面持续直线滑行的距离，一旦车身沉没，挑战即告终止。

　　摩托车之所以能“浮”在水面上，靠的并不是浮力，而是速度：轮胎和滑水板在高速下持续拍击水面，水来不及退让，形成一层临时托举面将车身顶起；速度一旦掉下来，托举力消失，车就会下沉，容错空间极小。

　　10 月 24 日的赛前试驾中，张雪敲定使用窄浮板改装车出战，该车极速可突破 90 公里每小时。全套改装件由团队自主研发设计，浮板从初版优化到第六版，轮胎也改到第三套；底盘加装浮力钢板和气囊作为失速后的保底，发动机进气口、排气管和火花塞均做了防水处理，电控系统负责在水面上稳住加速和转向。张雪在试驾后说“感觉可以，非常好”，但也承认“心跳挺快的”，对明天的挑战只提了一个要求：“不兴奋过头就行”。