德国联邦外贸与投资署最新报告数据显示，2025年，中国企业在德投资项目达228个，同比增长14.6%，自2017年以来首度超过美国，成为德国最大外资项目

　　近年来，地缘政治风险和贸易保护主义加剧，全球跨境投资增长乏力，德国吸引外资同样面临压力。报告显示，2025年德国共吸引1564个外国投资项目，较上年下降9.3%，传统投资

　　这种韧性，首先根植于中德经贸关系长期积淀的深厚基础。中德双边贸易额常年维持在2000亿欧元以上规模，产业链供应链深度互嵌。2025年中德贸易总额达到2518亿欧元，同比增长2.1%，中国取代美国再次成为德国最大贸易伙伴。这背后的核心支撑在于两国经济结构和市场需求的高度互补。面对全球经济下行和地缘政治的不确定性，中国企业依托国内超大规模市场的稳定后方和完整的产业体系支撑，展现出灵活应变的战略调整能力，通过绿地投资、新建研发中心等方式，将产能与创新节点布局于德国市场一线。这是逆全球化浪潮下，对中德产业链合作最有力的坚守与延续，也是对中德经贸合作投下的有力“信任票”。

　　其次中德产业发展的互补性正在呈现结构性放大。随着中国在新能源、电动汽车等战略性新兴产业上快速崛起，德国等欧盟国家一度流露出“去风险”的警惕心态。但近年来，德国产业界和政策制定者逐渐意识到，“不合作才是最大的风险”。德国工业当前面临的挑战并非所谓的不公平竞争所致，其未来不取决于能否将竞争对手挡在门外，而取决于能否在新赛道上完成自我革新。正因如此，越来越多的德国企业选择与中国合作，拥抱更深层级的产业互补。当前，德国汽车、化工等支柱产业正经历电动化、数字化和脱碳的深度转型，本土资本和传统供应商难以独立支撑如此庞大的体系切换，而中国企业在新能源电池、智能网联、数字化解决方案等领域恰好形成“能力补给”。这种互补不是临时的、偶发的，而是嵌入各自产业升级进程中的深层耦合，是在碰撞与磨合之后的一次战略再平衡。

　　报告主要

　　从顶层设计到产业对接，中德双方正以务实行动为经贸投资注入持续动力。2025年11月，第四次中德高级别财金对线项共识，涵盖宏观经济政策协调、双向市场开放、金融基础设施互联互通等关键领域。同期，第九届中德汽车大会在吉林长春召开，围绕双向投资合作、汽车产业链出海等议题展开深度对接；成都—慕尼黑产业合作与对接洽谈会现场签约21个项目，总金额达87.6亿元人民币，覆盖先进能源、装备制造、生物医药等多个领域。

　　这一势头在今年上半年得到延续并进一步深化。2月，德国总理默茨开启任内首次访华，率领约30家德国头部企业高管随行。默茨明确表示：“我们希望中国投资德国。”访问期间，双方企业达成10余项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。仅3个月后，德国联邦经济和能源部长赖歇开启首次访华之旅，巴斯夫、西门子能源、蒂森克虏伯等知名企业高管共40人随团出访，规模之大堪称近年来德国经济界之最。德国政商界如此高频、高规格“向东看”，本身就是对中德经贸合作前景最有力的注脚。

　　中德投资合作在质量与深度上仍有可观的成长空间。228个项目是数量维度的领先，但若论存量规模与单项投资强度，美国等传统投资

　　也要看到，近年来德国乃至欧盟层面外资审查持续收紧，“去风险”话语下的保护主义暗流仍在涌动。欧盟试图依托