在以 368.347 英里 / 小时的速度创造纪录数天后，JCB Hydromax 又在美国邦纳维尔盐滩创造了一项新的国际汽联世界陆地速度纪录。

　　今天凌晨，这款氢动力车型首次出场便跑出了 400.623 英里 / 小时的平均速度。随后，赛车掉头驶向相反方向，最终跑出了惊人的 412.135 英里 / 小时平均速度。

　　两次成绩取平均后，JCB Hydromax 最终以 406.320 英里 / 小时的平均速度创造了新的世界纪录。这一成绩远远超过此前 185.5 英里 / 小时的氢动力车辆陆地速度纪录，同时也打破了 350.092 英里 / 小时的世界柴油动力陆地速度纪录。后者由 JCB Dieselmax 于 2006 年 8 月创造。

　　尽管两项纪录相隔 20 年，但驾驶 Hydromax 和 Dieselmax 创造纪录的都是英国皇家空军退役飞行员、现为联队长的 Andy Green。他表示：“这辆车表现得非常出色，稳定、强劲，而且速度极快。在 Dieselmax 创造纪录 20 年后，再次驾驶氢动力赛车创造世界陆地速度纪录，是我的巨大荣幸。”

　　Green 对创造速度纪录并不陌生。这位退役英国皇家空军飞行员曾驾驶 ThrustSSC 跑出 763.035 英里 / 小时的速度，成为世界上速度最快的人，也是目前唯一一位在陆地上突破音障的人。

　　再来看 JCB Hydromax。这辆赛车全长 32 英尺，搭载两台 JCB “基于量产产品打造”的氢燃料挖掘机发动机。两台发动机合计可输出 1,600 马力。JCB 表示，这些发动机“与目前英国生产线下线的 JCB 工程机械和设备所使用的发动机相同”。

　　这正是 JCB 打造 Hydromax 的核心目的。JCB 董事长 Anthony Bamford 解释道：“20 年前，我们驾驶 JCB Dieselmax 来到邦纳维尔盐滩，展示了英国工程技术利用柴油动力能够做到什么。今天，我们再次做到了 —— 这一次使用的是氢动力发动机。”

　　他还表示，Hydromax “证明了氢能确实可行，而且今天就能在最高水平上实现零排放运行”。

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