低空经济正成为我国战略性新兴产业的新增长极。不久前2026低空经济产业发展大会上发布的

　　在低空经济国际标准建设上，我国已从“跟随者”转向“制定者”。国际标准化组织无人机系统分技术委员会公布的国际标准中，我国联合牵头制定的

　　国内标准化建设同样在提速。今年2月份，市场监管总局等部门联合发布

　　成绩之外，短板不容忽视。其一，标准供给仍存在滞后且碎片化的现象。低空技术迭代迅猛，部分现行国家标准落后于企业实践，且低空经济分属多个主管部门，“多头管理”与“管理空白”并存。其二，基础设施与场景标准缺失。起降场、机巢、充换电设施、通信导航网络建设等缺乏全国统一的技术参数，各地参数存在不兼容、重复建设情况，物流配送、应急救援等重点场景缺少统一运行规范，成熟模式难以跨区域。其三，国际话语权与产业规模尚不匹配。我国在无人机标准上已占先机，但低空交通管理、数据治理等领域国际规则仍存在空白，我国适航证获得国际社会广泛认可仍需时日。

　　破解上述难题，需构建协同高效、动态适配的标准化推进机制。应强化顶层设计与部门联动，加快全国低空经济标准化技术委员会运转，畅通“地方标准探路—行业标准转化—国家标准定型—国际标准输出”的模式，破解碎片化难题。可急用先行，优先制定急缺标准，建立动态更新机制，精准对接企业创新需求，迭代完善标准。推动标准国际化，持续把国内先进适用技术和实践经验转化为国际标准，深化与共建“一带一路”国家等的适航互认，以规则话语权护航产业参与国际竞争。