国投证券国际发布研报称，该行按照理想汽车-W2026年预估市销率1.2x，给予目标价70.2港元/股，维持“买入”评级。理想汽车依托增程与纯电双技术路线、自研马赫芯片与VLA智驾体系，在家庭用车市场建立了差异化的产品力。交付量有望在四季度新品带动下重回增长通道，海外市场的增程与纯电双线投放也将打开新的增量空间。

　　9月销量回落，主要因为25款理想i6处于新老款切换期、9月11日关闭线上下单，对新款上市前的交付形成一定扰动。结构性亮点在于新一代理想L6单月交付超过1万辆、位列增程市场前三，自上市以来累计交付已超过40万辆，是20万元以上价格区间中最快达成该规模的增程车型;新一代理想MEGAHome与全新理想i9 Home于9月相继上市。1-9月累计交付29.3万辆、同比-1.3%。

　　全新理想L9于9月3日在阿联酋迪拜上市，中东版定价较国内明显上移，两个版本折合人民币约60.0万元与71.4万元，较国内45.98万元与50.98万元的官方指导价溢价30%以上。此前公司自5月起陆续进入柬埔寨、老挝等东南亚市场。渠道模式上，公司采用经销商与总代理相结合的方式而非国内直营体系，以降低出海初期的资金与时间成本，同时以增程车型适配充电设施尚不完善的中东与中亚市场。10月公司将在巴黎车展完成欧洲首秀，2026款理想i6同步登陆欧洲市场。

　　新车延续4950毫米车长与3000毫米轴距的大五座布局，基于800伏高压纯电平台，首次搭载公司自研5C超充电池，电芯由公司主导设计并委托欣旺达与中创新航生产、电池包由公司自主集成与制造;提供后驱与四驱两个版本，CLTC综合续航分别为720公里与660公里，支持充电10分钟增加500公里续航，全系标配全铝悬架、CDC连续可变阻尼减振器与ADMax高阶辅助驾驶系统。

　　公司全栈自研的