美国联邦航空管理局预计在 10 月前后完成 Max 10 的认证。此前波音披露该机型导航系统存在一处软件故障，一度让这一时间线产生变数，但美国联邦航空管理局专家组判定该问题不会带来安全风险。

　　波音民用飞机集团首席执行官斯蒂芬妮 · 波普在当地时间周二的

　　737 MAX 10 是波音最重要的新型客机之一，为航空公司提供了替代已停产 757 客机的解决方案。这款最大型号将和其他 Max 系列机型一起，帮助波音修复资产负债表、削减债务。根据波音官网资料，该机型最多可搭载 230 名乘客，最大航程可达 3,100 海里。

　　美国交通部长肖恩 · 达菲表示，简化飞机认证流程，对美国和欧洲、中国开展竞争至关重要。他提到，Max 10 的认证耗时近十年。当地时间周二，在西雅图北部波音宽体机厂区举办的仪式上，达菲称：“我必须让你们更快完成飞机认证，你们也必须更快把产品推向市场。”

　　负责研发项目的波音高管迈克 · 辛内特之后表示，加拿大与欧洲的监管机构预计将在“大概数月内”完成各自对 Max 10 的认证审批。

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